Fort utile pour protéger l'intérieur de son chassis : la cire pour corps creux.
Pas facile d'accéder dans les coins et recoins, plis et replis du chassis.

Un solution facile, propre et ne nécessitant pas l'achat de matériel pro:
La cire pour corps creux en bombe.

Attention, à l'achat de la bombe (type "aérosol") que l'on vous fournisse bien le tube et la valve spéciale.
A mon magasin de bricolage habituel, en comparant les divers produits, on a retrouvé derrière les aérosols
une boîte de carton pleine de "tubes" que les acheteurs n'ont pas embarqué à l'achat de leur cire... dommage !

Sur le second modèle acheté ailleurs, le "tube" spécial était enroulé dans le capuchon de l'aérosol.
Plus d'oubli avec cette méthode.

Certains préfèrent lubrifier à la vieille huile... ou à la mixture "gargamelesque". Chose à répéter chaque année. C'est un choix. Ce n'est pas mon choix. Ce n'est pas le sujet de cet page.

Voilà comment ça se présente. Plus besoin d'utiliser l'injecteur spécial et les cartouches pros. Voilà l'embou spécial prêt à éclater partout là où on le glissera. Avec le tube de 1 mètre, on se faufille partout. Bon, là, c'était pour montrer sur photo comment fonctionne l'embout. Allez, c'est parti dans tous les trous... " les p'tits trous... toujours les p'tits trous " comme disait le poinçonneur des Lilas.